中型坦克打不过重型坦克很正常。德国的中型坦克见到苏联重型坦克也是扭头就跑。
以二战时地球人的科技水平，根本无法制造合格的重型坦克。当时的重装甲坦克中只有虎式的可靠性好一点，虎王，KV，斯大林，M6在动力方面都有严重隐患。连黑豹这种中型坦克的动力系统都有问题。所以二战开始前，除了苏联认真搞了一下重型坦克，美德都是很不重视的。（30年代重型坦克一般专指多炮塔坦克，二战前才出现单炮塔型号）
以当时的科技水平，几大要素中，机动性和可靠性是最难保证的，但却是最根本的指标，因此应该放弃火力和防御确保机动能力。主流的的坦克战理论偏向于集中使用坦克进行快速突破，德国的闪电战理论是这种思维的巅峰，因此他们需要一种强调速度的坦克。1号2号主要是用来训练和过渡的不说，作为主力的3号4号都是中型坦克，全是卡着20吨的边设计的（虽然最后超了），比美国的M3坦克还轻。其实当时虎式坦克已经有方案出来了，但是价格太高，德军不急着投产。
德国人没想到苏联先他们一步，发明了机动性火力防护都更强的T34坦克，如果不是斯大林大清洗造成指挥官缺乏经验和战术思想混乱，而且T34早期产量不足，那德国坦克早就被苏联坦克围剿光了。4号坦克修修补补还可以勉强对抗T34，但是KV系列坦克完全没办法，开战不到1星期就发生了苏联一辆坦克挡住德军一个装甲师两天的恶性事故，甚至反坦克的终极武器88炮也只能偶尔击穿KV坦克。
希特勒得知消息后震怒，命令重型坦克加速投产，原有的中型坦克设计思路完全推翻，按照火力》装甲》机动性的原则重新设计。随后德国就走上了重型坦克的不归路。最后1000吨的方案都出来了。
德国二战期间的坦克一般都肩负反坦克的重任，因此设计思路是先选定一门反坦克炮，然后根据这门炮去设计合适的车体。而苏联与美国都是先定车体，然 后根据车体往上加炮。这样一来美苏坦克拼不过德国坦克就很正常了。苏联基本是靠数量碾压，美国是让空 军覆盖战场，迫使德国人不敢出动坦克。德国坦克虽然机动性堪忧，但是后期转入防御战，这个缺陷不是很明显。
德国5号坦克（黑豹）的奔驰公司（又名哈尔科夫共产国际工厂斯图加特分公司）方案，国防军非常喜欢，但是元首感到脸上无光，给枪毙了。
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